氣動調節閥的安裝原則

      氣動調節閥控製簡單,反應快速,本質安全,不需另外再采取防爆措施。其安裝原則有:
   (1)距地麵要求有一定的高度,閥的上下要留有一定空間。
   (2)調節閥應安裝在水平管道上,並上下與管道垂直, 一般要在閥下加以支撐,保證穩固可靠。
   (3)調節閥的工作環境溫度要在-30~+ 60度,相對濕度不大於95% 。
   (4)調節閥前後位置應有直管段,長度不小於10倍的管道直徑。
   (5)調節閥的口徑與工藝管道不相同時,應采用異徑管連接。
   (6)要設置旁通管道。
   (7)調節閥在安裝前要徹底清除管道內的異物,如汙垢、焊渣等。 上海索強閥門製造有限公司專業從事各類調節閥、氣動調節閥、電動調節閥、氣動球閥、氣動蝶閥、氣動薄膜調節閥、高壓調節閥以及FBY氣動執行器的研製、開發、生產和銷售。

閥門執行機構和附件

執行機構按利用的能源分:可分為三大類:氣動執行機構、電動執行機構、液動執行機構。
1.氣動執行機構
氣動執行機構按將空氣壓力變換為閥芯運動的方式分為兩大類:薄膜執行機構和活塞執行機構。
調節閥最常見的執行機構是薄膜式執行機構。活塞式執行機構可以是單作用的,也可以是雙作用的。
2.電動執行機機構
電動執行機機構也可分為兩大類:步進電機電動機電動執行機構;三相異步電動機執行機構。
3.液動執行執行機構
液動執行機構使用在調節閥上的比較少,一般可分為:直線式液動執行機構;循環式液動執行機構;旋轉式液動執行機構。

調節閥會產生振動的原因

    調節閥產生振動時,會使係統管道跳動,附件及元件振鬆,伴隨產生噪聲,嚴重時甚至 將閥杆振斷,閥座脫落,致使係統無法正常工作,有的甚至根本不能投運。
   調節閥http://www.sandalwoodproductions.com產生振動與頻率有關,當外力的頻率與係統的固有頻率(無阻尼的理想振動頻 率)相同或接近時,外力在整個周期內對係統做正功,受迫振動的能量達到最大值,這 種現象稱為共振,此時的外力稱為策動力。
   由此可見,產生共振的條件必須是策動力與 係統固有的頻率相等或接近。破壞了這個條件,就破壞了共振,達到消除振動和伴隨噪 聲的目的。
   那麽,能否在係統設計時,通過計算來防止它們頻率相等呢?答案是否定的,因為固有 頻率一般無法計算,隻能在實際運行中,發生共振時加以消除。

調節閥重點檢查部位

   1、閥體內壁
   對於使用在高壓差和腐蝕性介質場合的調節閥,閥體內壁、隔膜閥的隔膜經常受到介質的衝擊和腐蝕,必須重點檢查耐壓、耐腐的情況。
   2、閥座
   調節閥在工作時,因介質滲入,固定閥座用的螺紋內表麵易受腐蝕而使閥座鬆動,檢查時應予注意,對高壓差下工作的閥,還應檢查閥座封麵是否被衝壞。
   3、閥芯
   閥芯是調節閥工作時的可動部件,受介質的衝刷、腐蝕最為嚴重,檢修時要認真檢查閥芯各部分是否被腐蝕、磨損,特別是在高壓差的情況下閥芯的磨損更為嚴重(因汽蝕現象),應予注意。閥芯損壞嚴重時應進行更換,另外還應注意閥杆是否也有類似的現象,或與閥芯連接鬆等。
   4、膜片、“O”形圈和其它密封墊
   應檢查調節閥中膜片、O”形圈和其它密封墊是否老化、裂損。
   5、密封填料
   應注意聚四氟乙烯填料、密封潤滑油脂是否老化,配合麵是否被損壞,應在必要時更換。
   6、定期潤滑
   定期潤滑是日常維護的一項重要內容,對氣動調節的轉動部件進行潤滑,周期一季度一次。

調節閥閥體類型有哪些

     調節閥的閥體種類很多,常用的閥體種類有直通單座、直通雙座、角形、隔膜、小流量、三通、偏心旋轉、蝶形、套筒式、球形等。
在具體選擇時,可做如下考慮:
(1) 閥芯形狀結構
主要根據所選擇的流量特性和不平衡力等因素考慮。
(2) 耐磨損性
當流體介質是含有高濃度磨損性顆粒的懸浮液時,閥的內部材料要堅硬。
(3) 耐腐蝕性
由於介質具有腐蝕性,盡量選擇結構簡單閥門。
(4) 介質的溫度、壓力
當介質的溫度、壓力高且變化大時,應選用閥芯和閥座的材料受溫度、壓力變化小的閥門,當溫度≥250℃時應加散熱器。

調節閥填料的泄漏分析

      填料裝入填料函以後,經壓蓋對其施加軸向壓力。由於填料的塑性,使其產生徑向力,並與閥杆緊密接觸,但這種接觸是並不是非常均勻的。有些部位接觸的鬆,有些部位接觸的緊,甚至有些部位沒有接觸上。
      調節閥在使用過程中,閥杆同填料之間存在著相對運動,這個運動叫軸向運動。在使用過程中,隨著高溫、高壓和滲透性強的流體介質的影響,調節閥填料函也是發生泄漏現象較多的部位。造成填料泄漏的主要原因是界麵泄漏,對於紡織填料還會出現滲漏(壓力介質沿著填料纖維之間的微小縫隙向外泄漏)。
      閥杆與填料間的界麵泄漏是由於填料接觸壓力的逐漸衰減,填料自身老化等原因引起的,這時壓力介質就會沿著填料與閥杆之間的接觸間隙向外泄漏。

調節閥選型應考慮什麽

(1)閥芯形狀結構
主要根據所選擇的流量特性和不平衡力等因素考慮。
(2) 耐磨損性
當流體介質是含有高濃度磨損性顆粒的懸浮液時,閥的內部材料要堅硬。
(3) 耐腐蝕性
由於介質具有腐蝕性,盡量選擇結構簡單閥門。
(4) 介質的溫度、壓力
當介質的溫度、壓力高且變化大時,應選用閥芯和閥座的材料受溫度、壓力變化小的閥門。
(5) 防止閃蒸和空化
閃蒸和空化隻產生在液體介質。在實際生產過程中,閃蒸和空化會形成振動和噪聲,縮短閥門的使用壽命,因此在選擇閥門時應防止閥門產生閃蒸和空化。

調節閥卡堵的防治方法

1、清洗法。

如果遇到了管路中的焊渣、鐵鏽等造成了下閥蓋平衡孔內出現了堵塞或者卡住使得閥芯曲麵、導向麵出現了拉傷和劃痕現象,這時,就必須卸開進行清洗,除掉渣物,如果密封麵受到了損傷還要注意研磨,同時將底塞打開,以衝掉才能夠平衡孔掉入下閥蓋內的渣物,並對管路進行清洗。

2、安裝管道過濾器法。

對於小口徑調節閥,尤其是超小流量的調節閥,其節流間隙很小,即使介質中有一點點渣物可能也會堵塞,最好在閥前管道上安裝一個過濾器,以保證介質順利通過。

  
ZKLP-M係列精小型電動單座-調節閥 ZRLP-M智能型電動調節閥 ZJHP-D(低溫型)精小型調節閥

3、增大節流間隙法。

調節閥溫度控製器有哪些特點和規範

調節閥溫度控製器在暖通空調用途中,根據負載溫度的變化,控製器能產生一個增量〔閥杆上行,下行〕輸出信號,動態鎖定所設定的溫度。
特點:
內置或遠程熱敏傳感器〔NTC熱敏傳感器〕。
LCD數字顯示環境溫度,設定溫度,工作模式。
SET鍵:設定工作模式。
“+”“-”鍵:增加,減少。
按鍵鎖定︰設定值可加鎖。

高壓調節閥的主要特征

   高壓調節閥是一種用於單缸液壓傳動機上的液壓自動轉換閥。它包括閥體、一個進油口、兩個分左和右方向出油口(2L、2R),其特征在於:
    在閥體內部的中央有一個可以左右移動的滑芯,對應出油口位置的閥體內部左右對稱地設有兩個同樣的分油腔和油腔內兩個的同樣的閥門;
    滑芯兩端通過滑芯軸連接左右的閥芯(5.2L、5.2R);在閥體的下部以軸線左右對稱地設有兩個注油腔(7L、7R),且左上注油腔(7L)通右分油腔右上注油腔(7R)通左分油腔;
    左右注油腔(7L、7R)的上部設有左右回油閥(8L、8R),該左右回油閥(8L、8R)的動作控製是通過一轉換機構和閥芯斜麵過渡台階連接的;
    在左右兩注油腔的下部還設有進油閥。使用本實用新型不需要依靠傳動機的轉換動力源。
    配套型號少,可降低了製造成本的40%,適合不同式樣的傳動機。

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